Hürmüz Boğazı'nda rota gerilimi: Uyarı sonrası gemi saldırıya uğradı
Hürmüz Boğazı'nda İran'ın onayı dışındaki rotaların kullanılmaması yönündeki uyarısından saatler sonra, bölgede bir yük gemisi saldırıya uğradı.
Hürmüz Boğazı'nda rota krizi
Hürmüz Boğazı'nda gemi trafiği için İran'ın bilgisi dışında yeni bir rota belirlenmesi üzerine bölgede tansiyon yükseldi. İran Devrim Muhafızları Deniz Kuvvetleri, kendi onayları dışındaki güzergahların kullanılmasının yasak ve tehlikeli olduğunu belirterek, kurallara uymayan araçlara müdahale edileceğini duyurdu. Bu açıklamanın üzerinden saatler geçmeden Umman yakınlarında seyreden bir yük gemisinin vurulduğu bildirildi.
Tayvan merkezli Evergreen Marine şirketine ait Singapur bayraklı Ever Lovely adlı geminin, İngiltere Deniz Ticaret Örgütü'nün (UKMTO) önerdiği rotada ilerlerken bir nesne tarafından vurulduğu açıklandı. Şirket, geminin sancak tarafında hasar meydana geldiğini ancak mürettebat ile yükün güvende olduğunu ve geminin bölgeden ayrıldığını belirtti. Güvenlik kaynakları saldırının İHA ile gerçekleştirilmiş olabileceği üzerinde duruyor.
Uluslararası Denizcilik Örgütü operasyonları askıya aldı
Saldırı gelişmesinin ardından Birleşmiş Milletler'e bağlı Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), bölgedeki faaliyetlerini yeniden gözden geçirme kararı aldı. IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, gemilere yönelik başlattıkları refakat operasyonunu geçici olarak askıya aldıklarını duyurdu.
- IMO, bölgedeki gemilerin güvenli çıkışı için İran ve ABD gözetiminde iki farklı rota üzerinden tahliye programı başlatmıştı.
- İran Basra Körfezi Boğazı Yetkililer Birliği, kendi belirledikleri rotaların dışına çıkan gemilere güvenlik garantisi verilmeyeceğini vurguladı.
- İranlı yetkililer, izinsiz rotaların kullanımından doğacak her türlü sorumluluğun gemi işletmecilerine ait olduğunu belirtti.
- ABD'li yetkililer ise saldırıdan İran'ı sorumlu tutan açıklamalarda bulundu.
Bölgedeki deniz trafiğinin yönetimi konusunda Tahran ile diğer uluslararası merciler arasındaki görüş ayrılıkları, güvenlik risklerini artırıyor. IMO'nun refakat operasyonunu durdurması, Körfez hattındaki lojistik süreçlerin geleceği açısından belirsizliği derinleştiriyor.
