İzmir'in Tarihi Konak Pier'i Özelleştiriliyor: 36 Yıllık Devir İhalesi Başladı
İzmir'in simge yapılarından Konak Pier, Özelleştirme İdaresi tarafından 36 yıllığına özel sektöre devredilecek. Tarihi yapının işletme hakkının verilmesi yöntemiyle yapılacak ihale süreci başladı.
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB), İzmir'in önemli simgelerinden biri olan ve geçmişte gümrük binası olarak da hizmet veren Konak Pier'in işletme hakkını 36 yıllığına özel sektöre devretmek üzere ihaleye çıktı. Hazine mülkiyetindeki tarihi yapının bulunduğu alan, Cumhurbaşkanı Kararı ile özelleştirme kapsamına alınmıştı.
Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş. (TDİ) uhdesinde bulunan Konak Pier ve çevresindeki taşınmazlar, 'işletme hakkının verilmesi' yöntemiyle özelleştirilecek. İhale ilanı, 4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanun kapsamında yayımlandı. İhaleye gerçek ve tüzel kişiler ile ortak girişim grupları katılım gösterebilecek.
İhaleye katılmak isteyenlerin 150 bin TL karşılığında ihale şartnamesini temin etmesi gerekiyor. İhale için belirlenen geçici teminat bedeli ise 90 milyon TL olarak açıklandı. Son teklif verme tarihi 5 Ağustos 2026 olarak duyurulurken, tekliflerin aynı gün saat 17.30'a kadar Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na sunulması gerekecek.
Yayımlanan duyuruda, özelleştirme sürecinin 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu'na tabi olmadığı ve idarenin ihaleyi yapıp yapmama konusunda serbest olduğu belirtildi. Ayrıca, özelleştirme işlemlerinin her türlü vergi, resim, harç ve KDV'den muaf tutulacağı ifade edildi.
Konak Pier'in Tarihi Yolculuğu
1867 yılında İzmir'de gümrük binası olarak inşa edilen Konak Pier'in projesinin, dünyaca ünlü Fransız mimar ve mühendis Gustave Eiffel tarafından çizildiğine inanılıyor. Bina, 1960'lardan 1987'ye kadar balık hali olarak kullanıldı. 1990'ların başında ESHOT tarafından ofis olarak da değerlendirilen yapı, 1996-2002 yılları arasındaki restorasyon çalışmalarının ardından bugünkü modern alışveriş merkezi görünümüne kavuştu.
Uzun yıllar süren mülkiyet tartışmalarının ardından tarihi yapının kontrolü yeniden Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na bağlı Türkiye Denizcilik İşletmeleri'ne geçmişti. Şimdi ise 'işletme hakkının verilmesi' yöntemiyle özel sektöre devredilecek olması, yapının geleceği hakkında yeni bir dönemi işaret ediyor.
