İstanbul metrosunda mesafe bazlı ücretlendirme hazırlığı

İstanbul metrosunda mesafe bazlı sistem hazırlığı

İstanbul'da ulaşım ağının önemli noktalarından biri olan Kozyatağı metro durağında ücret iade cihazlarının kurulumuna başlandı. M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen ve M8 Bostancı-Dudullu-Parseller hatlarının kesişim noktasında görülen bu cihazlar, İstanbulluların ulaşım maliyetlerini doğrudan etkileyecek mesafe bazlı ücretlendirme sistemine geçiş hazırlığı olarak değerlendiriliyor. Sabit ücret uygulamasının aksine, gidilen mesafe üzerinden fiyatlandırma yapılmasını öngören bu model, uzun mesafe yolculuk yapan yurttaşlar için ek maliyet anlamına geliyor.

Toplu taşımada artan maliyetler ve zam süreci

Mesafe bazlı ücretlendirme sisteminin, benzer uygulamaların olduğu metrobüs ve Marmaray gibi hatlarda bilet bedellerini standart fiyatın yüzde 47 ila yüzde 76 oranında üzerine çıkarabildiği görülüyor. İstanbullu yolcular, son 1,5 yıllık süreçte üst üste gelen zamlarla karşı karşıya kaldı. Bu dönemde toplu ulaşıma yapılan toplam zam oranı yüzde 110 seviyesine ulaştı.

• 15 Ocak 2025 tarihinde yüzde 35 zam yapıldı.
• 12 Eylül 2025 tarihinde yüzde 30 zam uygulandı.
• 16 Şubat 2026 tarihinde ise yüzde 20 oranında fiyat artışına gidildi.

Bu süreçte 2025 yılı başında 20 lira olan bir tam bilet bedeli, güncel durumda 42 liraya yükselmiş durumda. Resmi verilere göre enflasyonun yaklaşık yüzde 50 civarında seyrettiği bir dönemde, toplu ulaşımdaki fiyat artışlarının bu oranın üzerinde gerçekleşmesi dikkat çekiyor.

Sistemin gerekçesi belirsizliğini koruyor

Yeni ücretlendirme altyapısının neden kurulduğu henüz resmi olarak açıklanmadı. M4 ve M8 hatlarında yakın zamanda devreye giren yeni bir durak veya kapasite artırıcı bir proje bulunmuyor. M4 hattındaki Kaynarca uzatmasının 2027 yılına kadar tamamlanması beklenirken, M8 hattı mevcut kapasitesiyle hizmet vermeye devam ediyor. Yeni bir genişletme çalışması olmamasına rağmen sistem değişikliğine gidilmesi, ulaşım maliyetlerinin artacağı yönündeki endişeleri beraberinde getiriyor.