Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne Demiryolu Hattı: İhale Tarihi Belli Oldu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul'un kuzey demiryolu geçişine ilişkin önemli bir gelişmeyi duyurdu. İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin alt ve üstyapı işlerinin tasarımı ve yapımına yönelik ihale, 14 Ekim'de gerçekleştirilecek. Resmi Gazete'de yayımlanan ihale ilanıyla projenin somut adımları atılmış oldu.

Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre, ihale kapsamında yaklaşık 122,3 kilometrelik çift ana hat demiryolu inşa edilecek. Bu ana hatta entegre olacak 4,7 kilometrelik tek hat bağlantıları da bulunacak. Proje, toplam 36,2 kilometrelik 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometrelik 22 çift hatlı NATM tüneli ve 3,7 kilometrelik 17 adet aç-kapa tünelini kapsayacak. Ayrıca, 22,1 kilometrelik iki viyadük, 40 köprü ve çeşitli istasyon yapıları da inşa edilecek.

Türkiye'nin En Büyük Dış Finansmanlı Demiryolu Projesi Olacak

İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi, uluslararası finansmanıyla dikkat çekiyor. Proje için 6 uluslararası finans kuruluşu ile toplam 6,75 milyar dolarlık finansman anlaşmasına varıldığı belirtildi. Bu anlaşmayla proje, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı unvanını kazanacak. Finansman, Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Çatalca güzergahını kapsayan hattın hayata geçirilmesinde kullanılacak.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü Hattın Ana Omurgasını Oluşturacak

Projenin güzergahı, ulaşım ağları açısından stratejik bir öneme sahip. Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak olan hat, Sabiha Gökçen Havalimanı ve İstanbul Havalimanı'nı da içine alarak Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Çatalca'ya ulaşacak. Çatalca'da, yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak olan bu yeni demiryolu, İstanbul'un kuzey aksında kesintisiz bir demiryolu ulaşımı sağlayacak. Bu bağlantı sayesinde, Marmaray üzerindeki geçiş yoğunluğunun azalması ve Orta Koridor üzerinden taşınan yük kapasitesinin artması hedefleniyor. Ayrıca, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu bağlantısına kavuşacak.

Lojistikte Yeni Bir Dönem ve Kapasite Artışı

Bakan Uraloğlu, yeni demiryolu hattının tamamlanmasıyla Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığında önemli bir kapasite artışı yaşanacağını vurguladı. Hattın 7 gün 24 saat demiryolu taşımacılığına imkan tanımasıyla lojistik sektöründe yeni bir dönemin başlayacağı öngörülüyor. Tamamlandığında, hattın yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıması bekleniyor.