Türkiye ve Suudi Arabistan arasında tarihi demiryolu anlaşması

Yeni ticaret koridoru bölgeyi dönüştürüyor

Türkiye ile Suudi Arabistan arasında imzalanan kapsamlı demiryolu koridoru anlaşması, bölgedeki jeopolitik ve ekonomik dengeleri yeniden şekillendiriyor. İstanbul’dan başlayarak Suriye ve Ürdün üzerinden Suudi Arabistan’a, oradan da Umman ve Hint Okyanusu’na uzanması planlanan bu hat, küresel lojistik haritasında Türkiye’nin stratejik konumunu güçlendiriyor. Söz konusu proje, deniz yoluyla 30 günü aşan sevkiyat sürelerini kara yoluyla 15 günün altına düşürmeyi hedefleyerek Körfez ülkelerinin tedarik zincirleri için güvenli bir alternatif sunuyor.

Tarihi Hicaz Demiryolu modern dünyada canlanıyor

Osmanlı İmparatorluğu döneminde inşa edilen ve bölgeyi birbirine bağlayan tarihi Hicaz Demiryolu’nun ruhunu taşıyan bu modern proje, Türkiye’nin kültürel ve ticari nüfuzunu genişletiyor. Toplam yatırım bedeli 5,5 milyar dolar olarak öngörülen projeye uluslararası finans kuruluşları da destek veriyor. Bu kapsamda Asya Altyapı Yatırım Bankası, demiryolu altyapısının güçlendirilmesi amacıyla 750 milyon dolarlık finansman taahhüdünde bulundu.

• Proje güzergahı İstanbul’dan başlayıp Suriye ve Ürdün üzerinden Suudi Arabistan’a ulaşıyor.
• Suriye’deki İslahiye demiryolu sınır kapısının yakın zamanda açılması planlanıyor.
• Türkiye ile Suriye arasındaki ticaret hacminin kademeli olarak 10 milyar dolara çıkarılması hedefleniyor.
• Yeni rota, Hürmüz Boğazı’ndaki riskleri bypass ederek sevkiyat hızını artırıyor.

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Gaziantep’te yaptığı açıklamada iki ülke arasındaki ticaret hacmini artırmaya yönelik serbest ticaret anlaşması ve diğer mekanizmaların ele alındığını belirtti. Bölgedeki ekonomik faaliyetlerin artmasıyla birlikte Türk bankalarının ve şirketlerinin Suriye coğrafyasında aktif rol alması bekleniyor.