Türk Gemi ve Yat Sektörü İhracatta Rekor Hedefliyor: Kilogram Başına 25 Dolar Gelir
Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Başkanı Mustafa Talha Pepe, sektörün yılın ilk yarısında 1,5 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdiğini ve yıl sonunda 2,5-3 milyar dolarlık yeni bir rekor kırmayı hedeflediklerini açıkladı. Pepe, Türk tersanelerinin yüksek katma değerli üretimi ve çevreci teknolojilere uyumuyla küresel pazarda rekabet gücünü artırdığını belirtti.
Türk gemi ve yat sanayisi, yüksek katma değerli üretimiyle dış ticarette önemli bir başarı grafiği çiziyor. Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe, sektörün bu yılın ilk altı ayında 1,5 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdiğini ve yıl sonu hedefini 2,5 ila 3 milyar dolar arasında belirlediklerini duyurdu. Bu rakamlar, Türk gemi ve yat sanayisinin küresel pazardaki artan rekabet gücünü ve ihracattaki yükselişini gözler önüne seriyor.
Avrupa Pazarındaki Güçlü Konum ve İhracat Hedefleri
Sektörün ilk altı aylık ihracat performansının önemli bir bölümünü, 2-3 yıl önce imzalanan sözleşmelerin teslimatları oluşturdu. GYHİB Başkanı Pepe, özellikle Kuzey Avrupa ülkelerine yapılan balıkçı gemileri, özel maksatlı gemiler ve römorkör teslimatlarının bu başarıda kilit rol oynadığını vurguladı. Pepe, “Bu yıl sonunda yeni bir rekor kırarak 2,5 ila 3 milyar dolar arasında ihracata ulaşmayı hedefliyoruz,” diyerek sektörün gelecek vizyonunu ortaya koydu. Türk tersanelerinin son yıllarda kaydettiği gelişim, bu hedeflere ulaşılmasında önemli bir etken olarak görülüyor.
GYHİB, potansiyel gördüğü her pazarda Türkiye'nin ve birliğin tanıtımını yapmak amacıyla fuarlara ve sektörel etkinliklere aktif katılım gösteriyor. Avrupa'nın çeşitli ülkelerindeki fuarlara katılan birlik, Yunanistan'daki etkinliklerin ardından eylül ve ekim aylarında Almanya ve Fransa'daki fuarlarda yer alacak. Pepe, “Bizim için sınırlar önemli değil, mesafelerin hiçbir önemi yok. Yeter ki imkan olsun ve fırsat görelim,” diyerek küresel pazardaki aktif duruşlarını belirtti.
Yüksek Katma Değer ve Teşviklerin Önemi
Gemi inşa ve yat inşa sanayisinin, kilogram başına ortalama 25 dolar ihracat geliri ile Türkiye'nin en yüksek katma değerli sektörlerinden biri olduğuna dikkat çeken Pepe, bu durumun ülke ekonomisine önemli katkılar sağladığını ifade etti. Sektördeki ihracat artışının istihdama, yan sanayiye ve yerli üretime olumlu etkileri olduğunu belirten Pepe, teşvik ve destek mekanizmalarının sürdürülmesinin, sektörün potansiyelini daha da artırabilmesi için büyük önem taşıdığını vurguladı. Pepe, tersanelerin sipariş defterlerinde önceki yıllara kıyasla yaşanan hafif gerilemeye rağmen, sektörün geleceği için teşviklerin devam etmesi yönündeki beklentilerini dile getirdi.
Yerli üretimin artmasının sektörün ihracat başarısını doğrudan olumlu etkilediğini söyleyen Pepe, özellikle salgın döneminde tedarik zincirlerindeki kırılganlığın gözler önüne serildiğini belirtti. Türk tersanelerinin, yurt dışından gelecek malzemeye daha az muhtaç kalarak, yerli yan sanayi girdileriyle daha kusursuz bir teslimat süreci oluşturmaya çalıştığını aktardı. Bu durumun, hem tedarik güvenliğini artırdığını hem de son kullanıcıların memnuniyetini yükselttiğini kaydetti.
Yeşil Teknolojiler ve Sürdürülebilirlik
Türk gemi ve yat sanayisi, sürdürülebilir denizcilik alanındaki dönüşüme de hızla uyum sağlıyor. Günümüzde Türk tersanelerinde üretilen gemilerin yarısından fazlasının elektrikli veya LNG destekli, yani çevreci teknolojilere sahip olduğu belirtildi. Özellikle Kuzey Avrupa pazarına yönelik yeşil gemi üretiminin arttığına dikkat çeken Pepe, dünya denizcilik sektöründeki bu dönüşümü yakından takip ederek üretim süreçlerini şekillendirdiklerini ifade etti. Gelecek dönemde en önemli önceliklerinin Avrupa'da kazanılan pazar payını korumak olduğunu vurgulayan Pepe, balıkçı gemileri, feribotlar, römorkörler ve özel maksatlı gemilerdeki güçlü konumun sürdürülebilmesi için sektörün desteklenmeye devam etmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
