Trafik Kazalarında Yeni Dönem: Değer Kaybı Artık Hasarla Birlikte Hesaplanacak

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), trafik sigortalarında yaşanan değer kaybı kaynaklı uyuşmazlıkları azaltmak ve tazminat süreçlerini daha etkin, adil ve hızlı hale getirmek amacıyla önemli bir eylem planını hayata geçirdi. Bu kapsamda, araç değer kaybı tazminatlarının hesaplanması artık hasar ekspertiz sürecinin ayrılmaz bir parçası haline geldi.

1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe giren yeni uygulama ile birlikte, sigorta eksperleri araç üzerindeki teknik incelemeleri sırasında sadece hasar tutarını değil, aynı zamanda aracın değer kaybını da gerçek zarar ilkesi doğrultusunda aynı dosya üzerinden hesaplayacak. Bu değişiklik sayesinde, hak sahiplerinin değer kaybı tazminatı için ayrı bir süreç başlatma ihtiyacı ortadan kalkacak ve zararlarının daha kısa sürede, daha şeffaf bir şekilde karşılanması mümkün olacak.

Hasar ve Değer Kaybı Hesaplamasında Bütünleşik Sistem

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, yeni uygulamanın teknik bir mevzuat değişikliğinin ötesinde, hak sahiplerinin gerçek zararlarının adil ve hızlı karşılanmasını amaçlayan önemli bir sistem dönüşümü olduğunu belirtti. Erdem, daha önceki dönemlerde değer kaybı hesaplamalarında farklı yöntemlerin uygulanmasının, çeşitli tazminat tutarlarına ve hukuki uyuşmazlıklara yol açtığını ifade etti.

Yeni düzenlemeyle birlikte, sigorta eksperleri araçların fiziksel hasarlarını, onarım yöntemlerini, değişen veya onarılan parçaları, önceki hasar durumlarını ve aracın genel teknik özelliklerini yerinde inceleyerek hasar raporunu hazırlayacak. Aynı süreçte, aracın uğradığı ekonomik değer kaybı da bilimsel ve teknik esaslara göre hesaplanacak. Bu bütünleşik yaklaşım, değer kaybı hesaplamasını hasardan bağımsız ikincil bir süreç olmaktan çıkararak, teknik incelemeye dayanan ekspertiz süreciyle entegre hale getiriyor.

Eksperlerin Sorumluluğu Genişliyor

Ahmet Nedim Erdem, yeni sistemin ülke genelinde aynı standartlarda uygulanabilmesi için TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi tarafından kapsamlı teknik çalışmalar yapıldığını vurguladı. Erdem, eksperlerin sorumluluğunun artık sadece hasarın tespitiyle sınırlı kalmayacağını, aynı zamanda araçtaki ekonomik değer kaybının objektif kriterlere göre hesaplanmasını da kapsayacağını belirtti. İcra Komitesi tarafından hazırlanan uygulama esasları ile gerçek zarar ilkesinin nasıl uygulanacağı, teknik inceleme kriterleri, değer kaybı hesaplama yöntemi ve raporlama standartları gibi detaylar belirlenerek tüm sigorta eksperlerine duyuruldu. Ayrıca, bu konuda mesleki eğitim faaliyetleri de düzenlendi.

Yeni düzenlemeyle birlikte, eksper ataması yapılan dosyalarda hak sahiplerinin değer kaybı tazminatı için ayrıca bir başvuru yapmalarına gerek kalmayacak. Bu durum, işlem sürelerini kısaltacak, gereksiz başvuruları ortadan kaldıracak ve uyuşmazlıkların önemli ölçüde azalmasına katkı sağlayacak.

Öte yandan, 2026 yılına kadar 40 bin lirayı aşan trafik sigortası hasarlarında sigorta şirketi tarafından eksper görevlendirilmesi zorunlu olacak. Bu tutarın altındaki hasarlarda ise hak sahiplerinin başvurusu üzerine sigorta şirketi eksper görevlendirme kararı verecek.

Erdem, vatandaşları dolandırıcılık girişimlerine karşı da uyararak, sigorta eksperlerinin telefonla arayarak değer kaybı tahsil edeceğini söyleyemeyeceğini, vekaletname istemeyeceğini veya dava açılması için yönlendirme yapmayacağını hatırlattı. Vatandaşların bu tür girişimlere itibar etmemeleri ve gerekli durumlarda resmi mercilere başvurmaları önem taşıyor.