KAAN Savaş Uçağı ve T70 Helikopteri Programlarında Son Durum Açıklandı

Türk savunma sanayiinin gelecek vizyonunu şekillendiren projelerde önemli gelişmeler yaşanıyor. TUSAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Rafet Demiroğlu, KAAN savaş uçağı, T70 genel maksat helikopteri, HÜRJET ve ANKA-3 projelerine ilişkin son bilgileri paylaştı. Prototip KAAN'ın ilk uçuşuna sayılı günler kala, seri üretim motorlarının tedarik süreci ve T70 helikopterleri için yeni bir anlaşma detayları kamuoyu ile paylaşıldı.

KAAN'ın Seri Üretimi ve Motor Tedariki

KAAN savaş uçağının seri üretiminde kullanılacak F110 motorlarının tedariki konusunda önemli bir aşama kaydedildi. Demiroğlu, prototipler için kullanılan 10 motorun Ankara'da hazır bulunduğunu belirtti. Seri üretim için toplamda 80 adet F110 motoru tedarik edilecek. Motor ihracatı için Teknik Yardım Anlaşması'nın 9 Temmuz itibarıyla onaylandığını açıklayan Demiroğlu, motorlar için ihracat lisansına sahip olunduğunu ve General Electric ile zamanında teslimat için çalışılacağını ifade etti. Seri üretime henüz iki ila iki buçuk yıl olduğu için motor tedarikinde herhangi bir sorun yaşanmayacağını öngördüklerini söyledi.

KAAN'ın yerli motor geliştirme çalışmaları da sürüyor. TF35000 motorunda Ön Tasarım İncelemesi (PDR) aşamasının tamamlanmak üzere olduğunu belirten Demiroğlu, bir sonraki adımda Kritik Tasarım İncelemesi (CDR)'ne geçileceğini açıkladı. Bu motorun KAAN'ın Blok 30 ve sonraki konfigürasyonlarında kullanılacağını vurgulayan Demiroğlu, projenin TEI, TUSAŞ, Savunma Sanayii Başkanlığı ve TRMotor gibi birçok kurum ve tedarikçinin ortak çalışmasıyla ilerlediğini kaydetti.

T70 Helikopter Programı Yeniden Başlıyor

Daha önce CAATSA yaptırımları ve ihracat lisansı sorunları nedeniyle aksayan T70 Genel Maksat Helikopteri Programı'nın yeniden başlatıldığı duyuruldu. Sikorsky ile 39 helikopterlik ek bir paket için anlaşmaya varıldığını bildiren Demiroğlu, program için gerekli ihracat lisansının alındığını belirtti. Üretimin yaklaşık bir buçuk yıl içinde yeniden başlamasının planlandığını söyledi.

Demiroğlu, programın nasıl yeniden başlatıldığına dair bir soru üzerine, son kullanıcıların Milli Savunma Bakanlığı, Hava Kuvvetleri, Kara Kuvvetleri ve Jandarma olması nedeniyle sözleşmede bazı değişiklikler yapıldığını aktardı. Sikorsky, ABD yönetimi ve Türk makamlarıyla yürütülen görüşmeler sonucunda bir çözüm bulunduğunu ve programın şu anda aktif olarak devam ettiğini belirtti. Bugüne kadar 38 helikopterin tamamlandığını, yeni 39 helikopterle sayının 77'ye ulaşacağını, ihtiyaç halinde 32 helikopterlik opsiyonun da kullanılmasıyla toplamda 109 helikopterlik ilk planın tamamlanabileceğini ifade etti.

KAAN'ın İlk Uçuşu ve Teslimat Takvimi

Mehmet Demiroğlu, KAAN'ın yeni prototipinin yer testlerinin başladığını ve ilk uçuş öncesinde tamamlanması gereken bazı testlerin sürdüğünü dile getirdi. Birkaç ay içerisinde KAAN'ın gökyüzünde görülmesinin umulduğunu belirten Demiroğlu, ikinci prototipin de yıl sonuna kadar uçurulmasının hedeflendiğini söyledi. Yıl sonunda iki KAAN uçağının yan yana veya arka arkaya uçması hedefleniyor. KAAN'ın Türk Hava Kuvvetleri'ne ilk teslimatı için belirlenen 2028 takviminin korunduğunu da sözlerine ekledi.

F-35 ve Eurofighter Typhoon gibi savaş uçağı tedariklerinin KAAN projesinin bütçesini etkileyip etkilemeyeceği sorusuna yanıt veren Demiroğlu, kısa vadede bazı bütçe düzenlemeleri olabileceğini ancak bunun bir işaretinin bulunmadığını belirtti. KAAN'ın Türk Hava Kuvvetleri'nin 20-30 yıllık geleceği olduğunu ve bu programın kesintisiz devam edeceğini vurguladı.