İstanbul'da Taksi Dönüşümü: Yeni Yerli Uygulama ve Singapur Modeli

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı, göreve geldikleri günden bu yana taksi sisteminde önemli bir dönüşüm başlattıklarını duyurdu. Bu dönüşümün en önemli adımlarından biri olarak, Singapur modelinden esinlenerek geliştirilen yerli taksi çağırma uygulamasının test aşamasına gelindiği ve yaklaşık bir ay içinde kullanıma sunulacağı belirtildi.

Yeni Taksi Uygulaması ve Yolcu Hakları

Başkan Dalcı, mevcut taksi uygulamalarının hem yolcular hem de sürücüler açısından yüksek komisyon oranları talep ettiğini vurgulayarak, yeni geliştirilen yerli uygulamada yolculardan taksimetre ücreti dışında ek bir ücret alınmayacağının altını çizdi. Bu adımın, yolcu memnuniyetini artırmayı ve şeffaf bir hizmet sunmayı amaçladığı ifade edildi.

Sistem Verimliliği ve Çevresel Etkiler

Yeni sistemin sürdürülebilirliği için taksi şoförlerinden düşük oranlı bir komisyon veya abonelik ücreti alınması planlanıyor. Bu uygulamanın, İstanbul'daki taksilerin mevcut yüzde 48'lik verimlilik oranını yüzde 90'lara çıkarması hedefleniyor. Bu hedefe ulaşılması durumunda yıllık 62 milyon litre yakıt tasarrufu sağlanması, yaklaşık 1,5 milyon metreküplük karbon salımının engellenmesi ve şehir trafiğinde günlük ortalama 25 bin aracın eksilmesi öngörülüyor.

Komisyon Oranları ve Sektörel Sorunlar

Dalcı, bazı e-lisanslı uygulamaların yolculardan yüzde 25'e varan oranlarda yüksek komisyonlar aldığını belirterek, bu konunun Ticaret Bakanlığı ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) nezdinde görüşüldüğünü aktardı. İBB bünyesinde bu konuyu ele almak üzere özel bir alt komisyon toplantısı yapılacağı bilgisi verildi. Ayrıca, kredi kartı ödemelerindeki yüksek komisyon oranlarının taksicilerden değil, ödeme aracısı kuruluşlardan kaynaklandığına dikkat çekilerek, bazı işlemlerde yüzde 14'e ulaşan kesintilerin Merkez Bankası'nın belirlediği seviyelere çekilmesi gerektiği ifade edildi.

Güvenlik Önlemleri ve Mali Cihazlar

Zorunlu hale getirilen taksi içi güvenlik kameralarının fiyatındaki fahiş artışa da değinen Dalcı, kısa sürede 23 bin TL'den 62 bin TL'ye çıkan fiyatlar nedeniyle yaklaşık 750 milyon TL'lik bir pazar oluştuğunu ve bu duruma karşı hukuki süreç başlatıldığını bildirdi. Sürücü güvenliğini artırmak amacıyla şeffaf koruma kabinleri üzerinde çalışıldığı ve testlerin tamamlanmasının ardından bu sistemlerin maliyetine esnafa sunulacağı belirtildi. Öte yandan, plaka değerlerinin son 10 yılda dolar bazında ciddi değer kaybettiğini vurgulayan Dalcı, korsan taşımacılık ve olumsuz algının bu duruma yol açtığını söyledi. Hem plaka sahiplerinin hem de sürücülerin mağdur olmayacağı yeni bir gelir modeli üzerinde çalışıldığı ve araçlara takılacak mali cihazlarla kazancın şeffaf bir şekilde kayıt altına alınmasının hedeflendiği aktarıldı.

Elektrikli Araçlara Geçiş Hedefi

Cumhurbaşkanı'nın seçim öncesi verdiği ÖTV indirimi sözü kapsamında, TOGG'un taksicilere özel bir versiyonunun geliştirilmesi talebinde bulunuldu. Maliyeti düşürülmüş ve batarya kapasitesi artırılmış bir model ile İstanbul'daki taksilerin 4-5 yıl içinde tamamen elektrikli araçlara dönüştürülmesinin hedeflendiği ifade edildi.