Hava Yolu Şirketlerinin Kar Beklentisi Yarı Yarıya Düştü

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), küresel hava yolu şirketlerinin bu yıla yönelik kar tahminlerinde önemli bir düşüş yaşanacağını duyurdu. Birliğin son raporuna göre, hava yolu şirketlerinin net kar beklentisi 23 milyar dolara geriledi. Bu rakam, geçtiğimiz yıl elde edilen 45 milyar dolarlık net karın oldukça altında kalırken, Aralık 2025'te öngörülen 41 milyar dolarlık tahminden de önemli ölçüde düşük.

Rio de Janeiro'da düzenlenen 82. IATA Yıllık Genel Kurulu ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi'nde açıklanan finansal görünüm raporu, sektörün karşı karşıya olduğu zorlukları gözler önüne serdi. Yolcu talebindeki güçlü seyir ve uçakların yüksek doluluk oranlarına rağmen, Orta Doğu'daki çatışmalar ve yükselen yakıt maliyetleri, sektörün karlılığını olumsuz etkileyen temel faktörler olarak öne çıkıyor.

Yakıt Maliyetleri Rekor Seviyeye Ulaşacak

Rapora göre, hava yolu şirketlerinin toplam yakıt giderlerinin bu yıl 350 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Bu rakam, 2025 yılındaki 252 milyar dolarlık seviyenin belirgin bir artışını temsil ediyor. Yakıt giderleri, hava yolu şirketlerinin toplam işletme maliyetlerinin yaklaşık üçte birini oluşturuyor. Bu artış, yolcu başına elde edilen karı da doğrudan etkiliyor. Şirketlerin yolcu başına net karının, geçen yılki 9,10 dolardan bu yıl 4,50 dolara düşmesi öngörülüyor. Sektörün genel net kar marjının ise yüzde 4,2'den yüzde 2'ye gerilemesi bekleniyor.

Gelirler Artacak Ancak Karlılık Baskı Altında

Olumlu tarafta ise sektör cirosunda önemli bir artış bekleniyor. İstikrarlı seyahat talebi, bilet fiyatlarındaki artışlar ve koltuk yükseltme, uçak içi hizmetler gibi ek gelir kalemleri sayesinde sektör cirosunun bu yıl yüzde 9,4 artarak 1 trilyon 165 milyar dolara ulaşması öngörülüyor. Yolcu doluluk oranının ise yüzde 84 ile tarihi bir rekora imza atması beklenirken, küresel yolcu sayısının 5,1 milyara, kargo hacminin ise 71,7 milyon tona ulaşacağı tahmin ediliyor. Ancak bu gelir artışlarına rağmen, artan maliyetler karlılık üzerinde baskı oluşturmaya devam ediyor.

Bölgesel Ayrışma ve Orta Doğu'da Zarar Riski

Raporda, küresel hava yolu sektöründeki finansal görünümün bölgelere göre farklılık göstereceği belirtildi. Özellikle Orta Doğu'daki çatışmaların yoğunlaştığı bölgelerde faaliyet gösteren hava yolu şirketlerinin, zayıflayan talep ve operasyonel aksaklıklar nedeniyle bu yıl zarar etmesi bekleniyor. Diğer bölgelerdeki şirketlerin ise kar elde etmeye devam edeceği ancak kar oranlarının düşebileceği öngörülüyor.

IATA Genel Direktöründen Açıklamalar

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, jet yakıtı fiyatlarındaki yüzde 70'lik hızlı yükselişin tüm şirketlerin mali tablolarını olumsuz etkilediğini vurguladı. Walsh, ek maliyetlerin bir kısmının fiyat ayarlamaları ve verimlilik artışlarıyla karşılanmaya çalışıldığını ancak bunun karlılığı geçen yılki seviyede tutmaya yetmediğini belirtti. Özellikle yıla zayıf bilançolarla başlayan küçük ölçekli taşıyıcıların zorlu bir süreçten geçtiğini ekledi. Walsh, yolcu başına düşen 4,50 dolarlık karın mevcut şartlar altında bir direnç göstergesi olduğunu ancak diğer maliyetler ve vergiler arttığında şirketlere yeterli bir tampon alanı bırakmayacağı uyarısında bulundu.