Gelibolu Yeni Feribot İskelesi Açıldı: Ulaşımda Yeni Dönem

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gelibolu'da hizmete giren GESTAŞ Yeni Feribot İskelesi'nin açılış töreninde önemli açıklamalarda bulundu. Tören, Türk tarihinin ve bağımsızlık mücadelesinin sembolü Gelibolu'da gerçekleştirildi. Bakan Uraloğlu, modern tesisin Lapseki-Gelibolu hattına getireceği yenilikleri ve denizcilik sektöründeki genel gelişmeleri değerlendirdi.

Yeni Gelibolu Feribot İskelesi'nin 43 bin metrekarelik geniş bir alana kurulduğunu belirten Bakan Uraloğlu, iskelede 4 adet yanaşma rampası, 115 tır ve 340 araçlık park alanı bulunduğunu söyledi. Ayrıca, 215 metrekarelik ferah yolcu salonu ile de yolculara daha konforlu bir seyahat imkanı sunulacağını ifade etti. Bu modern yapının, Lapseki ile Gelibolu arasındaki deniz ulaşımına yeni bir boyut kazandıracağını vurguladı.

Türkiye Bir Deniz Ülkesidir

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafi konumunun denizcilik için büyük bir potansiyel sunduğunu dile getirerek, şunları kaydetti: "Türkiye, etrafını saran Karadeniz, Marmara, Ege ve Akdeniz ile bir deniz ülkesidir. Denizcilik bizim için sadece bir ulaşım şekli değil, aynı zamanda Mavi Vatanımız, köklü bir kültür, ekonomik güç ve geleceğe açılan en önemli kapılardan biridir. Bu anlayışla Bakanlığımız, denizcilik altyapımızı güçlendirmeyi ve sektörün rekabet gücünü artırmayı öncelikli hedefleri arasında tutmaktadır."

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın vizyonuyla denizcilik sektöründe önemli mesafeler katedildiğini belirten Uraloğlu, son 24 yılda deniz ticaret filosu sıralamasında Türkiye'nin dünya genelinde ilk 10'a yükseldiğini ifade etti. 2002'de 17. sırada olan filo kapasitesinin, 2025'te 53,1 milyon dedveyt tona ulaşarak 10. sıraya yükseleceğini söyledi.

Kabotaj Hatlarında Yoğun Trafik

Bakan Uraloğlu, kabotaj hatlarındaki yolcu ve araç taşımacılığının önemine değinerek, 2025 yılı itibarıyla bu hatlarda toplam 119 milyon yolcu ve 9,6 milyon araç taşındığını açıkladı. Bu rakamlar içinde GESTAŞ'ın payının da dikkate değer olduğunu belirtti. GESTAŞ'ın, yolcu taşımalarında yaklaşık yüzde 5, araç taşımalarında ise yüzde 22,5'lik bir paya sahip olduğunu söyleyen Uraloğlu, şirketin bakanlığın denizcilik alanındaki önemli bir ortağı olduğunu sözlerine ekledi.

Çanakkale'ye Büyük Yatırımlar

Uraloğlu, Çanakkale'de denizcilik faaliyetlerinin geliştirilmesi için yapılan çalışmalara da değindi. Kepez Limanı'nın kamu-özel işbirliğiyle işletmeye alındığını ve Biga Aksaz Balıkçı Barınağı'nın onarım ve tevsi inşaatının sürdüğünü belirtti. Son 24 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Çanakkale'ye yaklaşık 271 milyar lira yatırım yapıldığını söyledi.

Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü'nün hizmete açılmasıyla bölgeye ulaşımın büyük ölçüde kolaylaştığını anlatan Uraloğlu, köprüden açıldığı günden bu yana 13 milyonun üzerinde aracın geçiş yaptığını kaydetti. Ayrıca, Troya ve Assos Tünelleri'nin de bölgenin lojistik altyapısını güçlendirdiğini ifade etti. Ayvacık-Küçükkuyu arasındaki yolun bölünmüş yol haline getirilmesi, Eceabat Tünelleri'nin açılması ve Bayramiç-Etili Çevre Yolları gibi projelerle Çanakkale'nin ulaşım standardının yükseltildiğini belirtti.

İstanbul-Çanakkale Arası Ulaşım 2 Saate İnecek

Bakan Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşım süresinin 3,5 saatten 2 saate düşeceğini müjdeledi. Bu yeni otoyol bağlantısının, Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz bir ulaşım ağı oluşturacağını vurguladı. Marmara Otoyol Ringi kapsamında planlanan 1.255 km'lik otoyol ağının, Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar ile diğer ulaşım sistemlerinin entegrasyonunu güçlendireceğini söyledi.

Son olarak Uraloğlu, Marmara Ringi'nin tamamlanmasının sadece ulaşım sürelerini kısaltmakla kalmayacağını, aynı zamanda olası bir İstanbul depremi senaryosunda tahliye operasyonlarında 1915 Çanakkale Köprüsü'nün kritik bir rol üstleneceğini sözlerine ekledi.