Bakan Uraloğlu duyurdu: 81 il 48 saatte gezilebilecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin ulaşım ve altyapı yatırımları kapsamında demir yollarının geliştirilmesine yönelik önemli hedeflerini paylaştı. Bakan Uraloğlu, ulaşımın ticaret, üretim ve kalkınma için temel bir unsur olduğunu belirterek, son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında yapılan 355 milyar dolarlık yatırımla ülkenin demir yolu ağının modernize edildiğini ve genişletildiğini ifade etti.

Demir Yolu Ağında Tarihi Genişleme

Bakan Uraloğlu, Türkiye'yi bölünmüş yollar, otoyollar, yüksek hızlı tren hatları, limanlar, havalimanları ve lojistik merkezlerle donattıklarını vurgularken, özellikle demir yollarının bir devlet politikası olarak ele alındığını belirtti. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan mevcut demir yolu ağının, yapılan yatırımlarla 14 bin 9 kilometreye ulaştığını, bunun 2 bin 251 kilometresinin ise yüksek hızlı tren hattı olduğunu kaydetti. Sadece yeni hatlar inşa etmekle kalmadıklarını, mevcut 11 bin kilometrelik demir yolu ağını da modernize ettiklerini sözlerine ekledi.

Devam Eden ve Planlanan Demir Yolu Projeleri

Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi önemli hızlı tren hatlarında inşa çalışmalarının sürdüğünü bildiren Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ile Türkiye-Ermenistan-Azerbaycan arasındaki demir yolu bağlantısının güçlendirildiğini söyledi. Ayrıca, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde planlanan demir yolu bağlantısı ile Marmaray'a alternatif yeni bir hat oluşturulacağını ve bu projenin ihale sürecinin ardından bu yıl içinde inşaatına başlanmasının hedeflendiğini belirtti.

Geleceğe Yönelik Hedefler

Uraloğlu, ana hatların yanı sıra işletilmekte olan 439 kilometrelik 286 iltisak hattına ek olarak, 2028 yılına kadar bu rakamı 608 kilometreye çıkarmayı planladıklarını açıkladı. Lojistik merkez sayısını 13'ten 25'e yükseltme hedefi olduğunu dile getiren Bakan, demir yolu hatlarının 2028'de 17 bin 287 kilometreye, 2053'te ise 28 bin 590 kilometreye ulaşacağını öngördü. Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarının devam ettiğini belirten Uraloğlu, 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısının 11'den 27'ye çıkacağını ve 2053 yılında ise ülkenin dört bir yanının hızlı tren hatlarıyla birleştirilerek 48 saatte tüm Türkiye'nin gezilebileceği bir ulaşım ağına kavuşulacağını müjdeledi.