Avrasya Tüneli'nden 9 Yılda 2,6 Milyar Dolarlık Ekonomik Katkı

Avrasya Tüneli, yayımladığı 2024-2025 Sürdürülebilirlik Raporu ile hem çevresel hem de ekonomik alanlarda önemli başarılara imza attığını duyurdu. Türkiye ve Güney Kore ortaklığıyla Kamu Özel Sektör İşbirliği (KÖİ) modeliyle inşa edilen tünel, 9 yıllık işletme sürecinde yaklaşık 180 milyon yolculuğa kesintisiz hizmet verdi.

Tünelin, zaman tasarrufu, yakıt tüketiminin azaltılması, emisyonların düşürülmesi ve kaza maliyetlerinin azaltılması gibi unsurlarla şehir içi ulaşımı iyileştirerek Türkiye ekonomisine yaklaşık 2,6 milyar dolarlık katkı sağladığı belirtildi. Bu rakam, tünelin ilk yatırım maliyetini aşan önemli bir ekonomik geri dönüşü temsil ediyor.

Avrasya Tüneli'nde Garanti Aşıldı, Gelir Paylaşımı Başladı

Rapora göre, Avrasya Tüneli'nden 2025 yılında günlük ortalama 77 bin araç geçişi hedeflenirken, bu rakamın garanti edilen trafik miktarının yüzde 8 üzerinde gerçekleşmesi bekleniyor. Garanti edilenin üzerindeki geçişler için elde edilen gelirin yüzde 30'u kamu ile paylaşılıyor. Bu durum, projenin finansal sürdürülebilirliğinin yanı sıra kamuya doğrudan fayda sağlayan bir model olduğunu gösteriyor.

Tünel, 9 yıllık işletme döneminde toplam 180 milyon araç geçişine ev sahipliği yaptı. Bu süreçte kullanıcılara toplam 250 milyon saat zaman kazandırılırken, mesafe kısalığı sayesinde 304 bin ton yakıt tasarrufu sağlandı. Ayrıca 139 bin ton karbondioksit emisyonu azaltımı ve 687 milyon araç kilometre azalımıyla kaza maliyetlerinde de düşüş kaydedildi.

Çevresel Etki Azaltıldı, Yeşil Enerjiye Yatırım Yapıldı

Avrasya Tüneli, çevresel sürdürülebilirlik alanında da önemli adımlar attı. Elektrik tüketiminin tamamını yenilenebilir kaynaklardan sağlayarak Uluslararası Yeşil Enerji Sertifikası (I-REC) aldı. Sera gazı emisyonlarını ISO 14064 standardına göre hesaplayıp karbon kredileriyle dengeleyerek karbon nötr proje statüsünü korudu.

Tünel, sistem iyileştirmeleriyle yıllık elektrik tüketimini yüzde 80 azaltarak 6,5 milyon kilovatsaat seviyesine indirdi. Çatı güneş enerjisi santraliyle de yenilenebilir enerji üretimine katkı sağladı. Ayrıca, ISO 14046 Su Ayak İzi Sertifikası ile su yönetimi alanındaki uluslararası standartlara uyumunu güçlendirdi.

Tünel içinde ani hız değişimlerinden kaynaklanan trafik sıkışıklıklarını ve egzoz salımlarını azaltmak amacıyla geliştirilen Türk patentli "Pacemaker" (Hız Düzenleyici Hareketli Aydınlatma Sistemi), trafik akışını yüzde 8,5 iyileştirdi. Bu yenilikçi sistem, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE) tarafından "Özel Övgü" ödülüne layık görüldü.

Avrasya Tüneli, çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) ilkelerine bağlılığı sayesinde, kaliteli ve sürdürülebilir altyapı yatırımlarını teşvik eden Mavi Nokta Ağı Sertifikası'nı (Blue Dot Network) alan dünyanın ilk projesi olma unvanını taşıyor.

Avrasya Tüneli Operasyon Genel Müdür Yardımcısı Murat Gücüyener, tünelin iki kıtayı bağlamanın ötesinde, düşük karbonlu ulaşımı destekleyen, şehir içi erişilebilirliği artıran stratejik bir yatırım olduğunu belirtti. Gücüyener, tünelin kullanıcılarına günlük ortalama 77 dakikalık zaman tasarrufu sağladığını ve İstanbul için "oyunun kurallarını değiştiren bir mobilite çözümü" haline geldiğini vurguladı.

Avrasya Tüneli Finans Genel Müdür Yardımcısı Sidem Yavrucu ise, projenin 1,2 milyar dolarlık yatırım maliyetine karşılık 9 yılda ülke ekonomisine 2,6 milyar dolar katkı sağladığını dile getirdi. Yavrucu, gelirin paylaşımı aşamasına geçilmesinin kamunun doğrudan fayda elde ettiği sürdürülebilir bir iş modeline dönüştüklerini gösterdiğini belirtti. Ayrıca, üst yönetimde yüzde 33, yönetici seviyesinde yüzde 50 kadın temsil oranıyla kurumsal yönetimde örnek bir kurum olduklarını ve bu yıl Great Place to Work Sertifikası'nı almaya hak kazandıklarını ekledi.